wagon tombereau de type Compagnie n°2354, utilisé pour le transport du charbon brut entre les fosses, et les charbons classés entre les lavoirs, les rivages et les ventes au comptant.

oai:collections.chm-lewarde.com:gestion/publicationNotices/100176

corrosion très importante avec perte de matière, lichens, guano, effacement des inscriptions étude documentaire et bilan sanitaire réalisés en 2003-2004 par Agnès Paris.

il s'agit d'un wagon fabriqué la Compagnie des mines d'Aniche. Les différents fabricants de wagons du Nord et de l'Aisne ont fabriqué ce type de wagons, le plus utilisé dans les compagnies minières. On en retrouve des photographies dans presque toutes les compagnies de la région. La société Baume-Marpent était installée à Marpent (59).

74.6978

wagon utilisé pour le transport du charbon brut entre les fosses et les lavoirs et des charbons classés entre les lavoirs et les rivages ou ventes au comptant. Matériel repris par les HBNPC après la nationalisation et utilisé dans le groupe de Douai jusque dans les années 1970. groupe de Douai

Wagon-trémie de 60 tonnes n°2009, à bogies à déchargement central de grande capacité, utilisé pour le transport de charbons bruts entre les sièges de production et les lavoirs. La cokerie de Drocourt a utilisé ces wagons pour le transport de charbons et de cokes.

oai:collections.chm-lewarde.com:gestion/publicationNotices/111794

corrosion importante avec perte de matière, lichens, coulures, écaillement et lacunes de la peinture,

2003.11458

4548 (Ancien numéro)

Wattmètre composé d'un coffret en bois avec une poignée en cuir, un rabat couvrant un cadran en verre, et des boutons de branchement.

oai:collections.chm-lewarde.com:gestion/publicationNotices/107911

usure, rayures, cuir craquelé, encrassement, pieds en caoutchouc lacunaires, une plaquette de plastique très abîmée

81.1851