Locomotive diesel-électrique de 600 CV affectée en 1961 au groupe d'Hénin-Liétard sous le n°53. En 1968, lors de la fusion des groupes d'Hénin-Liétard et d'Oignies pour former le groupe Centre-Ouest, la machine est renumérotée 21, numéro qu'elle portera jusqu'à la fin de sa carrière. En 1991, elle est affectée à l'usine Agglonord en 1991 jusqu'à la fin de l'activité en décembre 2000.

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corrosion importante avec perte de matière, végétation qui pousse dessus, écaillement et lacunes de la peinture, pièces détachées, verre brisé

2002.11427

Caisse à outils utilisé par M. Léon Simon lorsqu'il était en poste aux Ateliers centraux d'Oignies.

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oxydation, corrosion, rigidité du cuir, usure.

2012.3.1

Après son CAP ajusteur, M. Simon travaille pour les chemins de fer comme chauffeur de locomotives, mécanicien de machines à vapeur puis comme conducteur de locotracteur. Le 26 novembre 1962, il est muté aux Ateliers Centraux d'Oignies. On lui confie cette caisse à outils complète qui devait être prête pour intervenir à chaque instant. M. Simon était appelé pour les dépannages d'urgence dans les fosses ou sur des interventions plus lourdes lors de l'arrêt des installations (les week-ends et les jours fériés). Comme l'indique Monsieur Simon dans le courrier joint à ce don, cette caisse l'accompagnait partout : sur le terril de la fosse 10 pour changer des rouleaux de renvoi sur les bandes transporteuses, au fond des fosses 8, 9 et 2 pour réparer les pompes d'exhaure, dans les installations des criblages-lavoir pour changer les cribles ou les bras malaxeurs dans les bains de liqueur dense, lors du changement des presses à boulets… En 1970, M. Simon est muté aux ateliers de Billy-Montigny mais son beau-frère reste à Oignies jusqu'à la liquidation. Apparemment, celui-ci a récupéré la caisse sans les outils avant de la donner à un ami M. Augustin Mouton. En 2011, lors de la fête d'anniversaire des 80 ans de M. Simon, son ami M. Mouton lui restitue cette caisse à outils qui porte son nom.

wagon à caisse basculant des deux côtés Miraillet n°4905, équipé d'une guérite de garde-queue en acier avec accès par un plancher bois, comprend un essieu Wittman 1912 Haspe DWV 1910 et un essieu Schutte Meyer et Cie Letmathe DWV 1910.

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Importante corrosion avec perte de matière, bois très lacunaire et moisi, écaillement et lacunes importantes de la peinture, effacement des inscriptions étude documentaire et bilan sanitaire réalisés en 2003 par Agnès Paris ; tôles de la caisse extrêmement abîmées. Châssis et éléments de commande (tringles de commande) en meilleur état.

76.6981

transport de matières stériles (schistes) entre les triages et lavoirs et les mises à terril; matériel utilisé dans les mines de Lens puis dans le groupe de Lens-Liévin des HBNPC après la nationalisation. avant la nationalisation (1945)

Tamis métallique de forme triangulaire monté sur de longs pieds dont un à roulette. Ce tamis sert à calibrer le charbon avant le chargement en sac.

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corrosion, craquelures du caoutchouc, encrassement

2013.8.2

403 (Ancien numéro)

marteau riveur sans embout

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encrassement, corrosion

74.823

Boîte en carton rouge contenant six pièces en plastique servant de moules, un mode d'emploi, un sachet de résine. Cette résine permet de faire des jonction de câbles.

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encrassement, jaunissement, résine solidifiée, usure du carton

2018.5.3

M. Delplanque a récupèré du matériel laissé à la Fosse 3 ouest à Méricourt

Deux boîtes d’agrafes pour bandes transporteuses de la marque TITAN;

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encrassement, usure du carton

2018.5.1

M. Delplanque a récupèré du matériel laissé à la Fosse 3 ouest à Méricourt

290 (Ancien numéro)

marteau riveur sans embout

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encrassement, corrosion

74.821

clé plate à deux fourches

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Corrosion

av.90.1524

panneau rectangulaire en tôle émaillée blanche avec inscriptions noires

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lacunes de l'émail, rayures,

av.90.2506