Maquette de la fosse Villars à Denain à la fin du 19ème siècle, à échelle 1/50ème, représentant l'extraction et le transport du charbon à cette époque. On retrouve les bâtiments de fosse, le rivage et les installations ferroviaires.

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empoussièrement

Lewarde.

99.11090

Lewarde.

570 (Ancien numéro)

Locomobile à vapeur composée d'un réservoir cylindrique horizontal posé sur quatre roues. Au dessous, on trouve deux grandes roues. Elle servait à actionnait une pompe à exhaure. Elle consommait 50 kg de charbon par heure pour une puissance de 56 CV.

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corrosion

Licoln.

75.291

Locomobile à vapeur à quatre roues, servant à alimenter une pompe d'exhaure à la station de pompage n°2 de Bruay

2344 (Ancien numéro)

Locomobile à deux roues servant à alimenter une pompe d'exhaure. La machine consommait 30 kg de charbon par heure pour une puissance de 12 CV.

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corrosion

Lincoln

78.290

Locomobile actionnant une pompe à exhaure jusqu'en 1950 à Bruay-en-Artois

1432 (Ancien numéro)

Appareil respiratoire de la marque Fenzy modèle 1956 équipé d'un masque pour les chefs d'équipe de marque Dräger. Il est composé d'un châssis arrondi en tôle pleine avec une bouteille d'oxygène verticale de chaque côté du châssis.

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Encrassement, corrosion, oxydation, rigidité et craquelures du caoutchouc, rigidité et blanchiment du cuir ainsi que moisissures, rayures du chassis cabossé et des bouteilles d'oxygène, dépôt blanchâtre, jaunissement du papier.

Modèle 1956

76.2689

appareil respiratoire pour chef d'équipe équipé d'un masque

Particularites : Pour chef d'équipe (équipé d'un masque)

6 (Ancien numéro)

Appareil respiratoire de sauvetage en forme de sac à dos composé de deux bouteilles d'oxygène, d'un masque et de bretelles.

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Oxydation, corrosion, rigidité du cuir, écaillement de la surface peinte, moisissures, traces d'usage, craquelure du caoutchouc

Modèle 1956 - Fenzy

91.1272

appareil respiratoire de sauvetage Fenzy 56

Cuisinière en métal émaillé en blanc avec trois boutons, quatre portes en façade.

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corrosion importante et active, usure, perte de matière, éclats d'émail

Modèle INAXA

94.5038

Mixte charbon - gaz

Casque de protection Air Stream avec un ventilateur électrique branché sur une batterie Comasec SA Type AM6. Le casque blanc possède une visière. L'entrée de l'air vicié se fait à l'arrière par un moteur ventilateur, puis passe dans un filtre le long de la coquille du casque pour arriver purifié devant le visage, et ressortir au bas de la visière.

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Manque la batterie. corrosion, craquelures, pulvérulence de la mousse, encrassement, rayures, usure, taches

Paris 18e Type AIRSTREAM AH6

av 90.179

S'utilise pour se protéger contre les chutes de cailloux, et contre l'effet nocif des particules de poussières. Il est conçu pour recevoir la lampe chapeau

Panneau publicitaire cartonné pour des sandales.

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corné

Période de l'entre deux guerres.

2001.11204.2

6 (Ancien numéro)

Treuil d'extraction d'une puissance 430 CV avec un chevalet de manoeuvre, un démarreur à résistance liquide, un indicateur de profondeur, un frein de sécurité à chute libre, un cylindre de frein et un manomètre à contacts. Un tachygraphe dit Karlik est associé à la machine d'extraction. Les carctéristiques du moteur triphasé: puissance 430 cv vitesse 375 tours/min tension 3000 volts fréquence 50 périodes Capacité d'extraction: profondeur de 150 à 750 mètres 48 à 55 cordées par heure 700 T extraites par jour sur 1 poste 1100 T extraites par jour sur 2 postes Le rhéostat installé au rez-de-chaussée, une partie du câble et une des cornes proviennent du Puits 1 et les deux boîtes à boutons ont été prélevées sur le site et installées au puits 2. Ces modifications ont été faites dans le cadre de la remise en service de la machine d'extraction en 1994-1995.

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corrosion, encrassement, graisse, lacunes de peinture, rayures, usure

pour le châssis d'assise, les paliers, l'arbre, le train d'engrenages, la bobine, l'accouplement élastique, la poulie et les mâchoires de frein. pour le treuil de manoeuvre

av.90.309

Locomotive à vapeur 020 T Cockerill type III, utilisée par la Société des Mines de Malfinado à Noyelles-Godault puis par la Compagnie Asturienne des Mines en 1920. Elle desservait les fours à zinc et tirait trois ou quatre wagons jusqu'à la gare de Dourges. A partir de 1960, elle sert de générateur à vapeur.

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corrosion importante avec perte de matière, écaillement de la peinture et lacunes, bois moisi et lacunaire Constat fait par Agnès Paris le 17/06/2000: Bon état général, tôlerie rouillée mais châssis sain.

Seraing

2000.11121

commande de la Société des Mines Malfinado à Noyelles-Godault, puis propriété de la Compagnie Asturienne des Mines en 1920 lors du rachat de l'usine de Noyelles, puis propriété de la ville de Douai depuis 1991.