Caisse à outils utilisé par M. Léon Simon lorsqu'il était en poste aux Ateliers centraux d'Oignies.

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oxydation, corrosion, rigidité du cuir, usure.

2012.3.1

Après son CAP ajusteur, M. Simon travaille pour les chemins de fer comme chauffeur de locomotives, mécanicien de machines à vapeur puis comme conducteur de locotracteur. Le 26 novembre 1962, il est muté aux Ateliers Centraux d'Oignies. On lui confie cette caisse à outils complète qui devait être prête pour intervenir à chaque instant. M. Simon était appelé pour les dépannages d'urgence dans les fosses ou sur des interventions plus lourdes lors de l'arrêt des installations (les week-ends et les jours fériés). Comme l'indique Monsieur Simon dans le courrier joint à ce don, cette caisse l'accompagnait partout : sur le terril de la fosse 10 pour changer des rouleaux de renvoi sur les bandes transporteuses, au fond des fosses 8, 9 et 2 pour réparer les pompes d'exhaure, dans les installations des criblages-lavoir pour changer les cribles ou les bras malaxeurs dans les bains de liqueur dense, lors du changement des presses à boulets… En 1970, M. Simon est muté aux ateliers de Billy-Montigny mais son beau-frère reste à Oignies jusqu'à la liquidation. Apparemment, celui-ci a récupéré la caisse sans les outils avant de la donner à un ami M. Augustin Mouton. En 2011, lors de la fête d'anniversaire des 80 ans de M. Simon, son ami M. Mouton lui restitue cette caisse à outils qui porte son nom.

Sacoche en grosse toile enduite noire à l'intérieur, 8 compartiments pouvant recevoir 8 tubes.

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manque les 8 tubes, toile enduite rigide et empoussiérée, corrosion

av 90.780

Servant au transport de tubes d'échantillonnage d'air au fond.

Lampe de mine à acétylène de la marque allemande Friemann & Wolf.

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corrosion, manque un bouchon, rayures,

2007.5.13

20e siècle milieu

Lampe de mine à essence produite par la « Wolf Safety Lamp Company » installée à Sheffield au Royaume-Uni. Cette lampe de type FS n'a pas de rallumeur et possède une fermeture magnétique.

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corrosion, rayures

2021.13.1

Lampe de mine à acétylène très probablement de la marque polonaise FASER.

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corrosion, rayures,

2007.5.14

Lampe de mine à huile de type Marsaut, probablement de fabrication liégeoise, à fermeture à vis, possédant un verre "Val Saint Lambert". Ce modèle a un système de fermeture du réservoir atypique. Contrairement à la majorité des lampes, le filet mâle (c’est-à-dire le pas de vis mâle) est sur la cage, et le femelle sur le réservoir.

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corrosion, cabossée

2020.8.3

Lampe de mine à huile de modèle Clanny, peut-être du fabricant belge Dufrane & Castiau, vers 1880.

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2e tamis pas d'origine, corrosion,

2021.13.3

Lampe de mine à acétylène de la marque Arras. Le double réservoir est surmonté d'un verre de Baccarat, d'une cage et d'un crochet. Ce modèle était utilisé surtout dans les mines de Decazeville dans l'Aveyron.

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oxydation, corrosion, encrassement

2007.5.55

Lampe de mine à huile de type Marsaut, de marque belge S.B.A.E. (Société Belge d’Application Électrique), à fermeture magnétique, possédant un verre belge « Val Saint Lambert » et un double tamis.

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encrassement dû à l'huile, corrosion, rayures, un éclat sur le verre

2020.8.1

Lampe de mine à essence du fabricant japonais Honda Denki Go. Ce modèle est un dérivé des lampes développées par l'ingénieur anglais Garforth à partir de 1884. Ce type de lampes a longtemps été en usage dans plusieurs pays (Asie, Etats-Unis) où elles servaient pour le contrôle du grisou. Une poire était fixée sur l'embout de la bague perforée entre la cage et le réservoir pour introduire de l'air au niveau de la flamme. La cuirasse en laiton est particulièrement esthétique mais son design a aussi un intérêt technique. Les parois perforées de la cuirasse servent à évacuer des gaz de combustion tout en évitant aux courants d’air d’éteindre la flamme.

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corrosion, encrassement,

2023.2.2