exécution : BRISSONNEAU et LOTZ établissements 1961
1961
15/11/2024 10:27
1961
12/09/2025 11:39
17/08/2020
Locomotive diesel-électrique de 600 CV affectée en 1961 au groupe d'Hénin-Liétard sous le n°53. En 1968, lors de la fusion des groupes d'Hénin-Liétard et d'Oignies pour former le groupe Centre-Ouest, la machine est renumérotée 21, numéro qu'elle portera jusqu'à la fin de sa carrière. En 1991, elle est affectée à l'usine Agglonord en 1991 jusqu'à la fin de l'activité en décembre 2000.
wagon de chemin de fer de type à trois trémies et à déchargement central, avec une capacité de 30 tonnes de charbon. Modèle très courant dans les Charbonnages de France.
wagon de chemin de fer de type à trois trémies et à déchargement central, avec une capacité de 30 tonnes de charbon. Modèle très courant dans les Charbonnages de France.
Wagon-trémie de 60 tonnes n°2009, à bogies à déchargement central de grande capacité, utilisé pour le transport de charbons bruts entre les sièges de production et les lavoirs. La cokerie de Drocourt a utilisé ces wagons pour le transport de charbons et de cokes.
exécution : FRANCAISE DE MATERIEL DE CHEMIN DE FER DE MAUBEUGE 1930 (vers)
1930
15/11/2024 10:27
1930
12/09/2025 11:39
17/08/2020
Wagon-trémie rehaussé de 30 tonnes n°1155, transformé dans les années 1988 à 1995 pour le transport du coke en équipant les châssis d'origine avec une nouvelle caisse plus haute. Ce type de wagons était spécifique de la cokerie de Drocourt. Il sagit dun exemplaire unique.
Wagon-trémie à ramassures n°4708, de 30 tonnes à ramassures transformé dans les années 1980 en wagon surbaissé par la découpe de la caisse. Il était utilisé pour le nettoyage des voies. Sa faible hauteur permet un chargement à la pelle. C'est un des deux exemplaires subsistants (un exemplaire au CMCF à Oignies)
wagon à tombereau des HBNPC d'abord employé par la SNCF. Ce wagon a été utilisé pour le transport de matériaux divers allant du charbon aux bois pour les parcs à bois des mines. Il est pourvu de quatre portes latérales. La cokerie de Drocourt l'utilisait pour le transport des fines de coke.